R33 Skyline GT-R

La marca japonesa había dado en el clavo y lo sabía, así que solamente tuvo que dar continuidad a ese concepto. El Nissan Skyline GT-R R33 seguía los pasos de su antecesor manteniendo el famoso motor RB26DETT, aunque con cierta evolución en muchos sentidos. Contaba con un chasis optimizado y una mejor distribución de pesos. Aunque la clave para que ganase efectividad fue el sistema de tracción total Attesa E-TS Pro, que le hacía ser aún más rápido. Mejoró ligeramente su potencia y consiguió batir el récord de Nürburgring bajando de los 8 minutos.